汽车零部件行业如何实现“开放式创新”

　　行驶在道路上的汽车能对道路环境进行识别；自动驾驶汽车的驾驶行为与驾乘者的行为习惯和乘车习惯能够相吻合……

 

 

　　这些具有类人驾驶行为的汽车听起来是不是很神奇？不要惊讶，这些看似天马行空的想法也许在不久的将来就变成现实了，而这些的奇思妙想的创意都是出自年轻的大学生。

 

 

　　当下，开放式创新代表一种潮流。而在汽车行业，这样广纳百川吸引创意更是成为很多企业创新化的一种手段。

 

 

　　高奖金求“好点子”

 

 

　　“我们曾经碰到过一家主机厂的询问，问我们能不能生产出一种产品可以帮助汽车探测到前面河流的深度。“法雷奥舒适及驾驶辅助系统中国区运营总裁松笑着谈到，他们碰到的类似的情况并不少见。

 

 

　　的确，随着汽车行业的迅猛发展，各种新奇的客户想法和市场需求都会顺应而来。所以对于汽车行业来说，创新就是生命力。为了让企业在发展创新中避免思路枯竭，这就倒逼企业寻求更多的创新途径。

 

 

　　互补式创新

 

 

　　其实，现在的开放式创新已经并不罕见，单就汽车行业来说，就有各种各样的创新比赛：比如各种汽车设计大赛；各种创新比赛等等。链接阅读：深耕后市场,促进工程机械行业良性发展

 

 

　　当然，外界更为关注的是，这种创新成果和现实之间的距离究竟有多远。对此毕诺认为：推出开放式创新模式的初衷就是希望激发大学生们的奇思妙想。“但这只是万里长征的第一步。“毕诺解释说，最主要的是希望通过这一模式和所有合作伙伴共同投资、共同创新，并且共享投资和创新成果，绝不是简单的把别人的想法拿过来。

 

 

　　的确，创新是企业发展的源泉和动力，只是如何拿捏和用好这些奇思妙想，同样是摆在汽车行业面前的一大难题。


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